La F1 sans Ferrari ???

La FIA a un objectif clair, celui de réduire les coûts en Formule 1 (crise financière oblige). À ce titre, la Fédération Internationale Automobile avait lancé le 17 octobre dernier un appel d’offre pour trouver un fournisseur de moteurs et de transmissions standards qui seront utilisés en F1. L’appel d’offre doit se clôturer le 7 novembre.

Ainsi, les équipes pourraient disposer de moteurs et de transmissions mis à disposition par le fournisseur sélectionné, ou bien construire ces éléments elles-mêmes, mais selon un cahier des charges très précis.

Cette décision de la FIA ne plaît pas à toutes les écuries. Ferrari, sans doute la plus prestigieuse de toutes, menace donc d’abandonner la F1 si les moteurs des monoplaces devaient être standardisés. Considérant normal l’appel à la baisse des coûts généraux de la discipline, Ferrari soutient qu’une standardisation des moteurs priverait la discipline de sa propre raison d’être, basée sur la compétition et le développement technologique.

Depuis 1950, Ferrari n’a jamais manqué une seule saison. De l’avis de très hauts dirigeants du sport automobile, le retrait de l’écurie Ferrari mettrait grandement en péril l’avenir de la discipline.

Affaire à suivre !

Blog de Brèves

Plus de Grand-Prix de Montréal en 2009, la F1 quitte l’Amérique du Nord pour l’Asie

La FIA a officialisé ce matin le calendrier des courses de la saison 2009. À la grande surprise de nombreux fans, le Grand-Prix du Canada n’aura plus lieu en 2009. À la place, c’est Abou Dhabi organisera sa première course de F1.

Il y a une véritable volonté de faire évoluer la Formule 1. Plus que jamais, on le remarque cette année : premier GP de nuit à Singapour,nouvelles règlementations prévues pour 2009… Pour la première fois depuis 1950, la F1 ne traversera pas l’Amérique du Nord. Un an après la disparition du Grand-Prix d’indianapolis aux US, c’est le Canada qui perd son Grand-Prix de Montréal.

Cette décision n’a pas été justifiée, mais ne surprend pas le monde de la F1. En effet, malgré son histoire, le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal n’était plus un pôle attractif ni un gage de sécurité pour les pilotes. En termes visibilité, cette nouvelle est une catastrophe pour Montréal: on parle de retombées économiques de l’ordre de 75 millions de dollars.

Mais à l’heure où l’argent prédomine dans le monde du sport, Bernie Ecclestone se tourne vers les marchés qui rapportent le plus: avec l’apparition d’un Grand-Prix à Abou Dhabi en 2009, c’est le 6ème Grand-Prix créé en Asie (Chine, Malaisie, Bahrein, Turquie, Singapour).

Il reste que 8 Grand-Prix organisés en Europe, et ils ont du soucis à se faire. Par exemple, cela fait 3 ans que le Grand-Prix de France est menacé…

Blog de Brèves

Malgré les pressions exercées pour obtenir sa démission, Max Mosley est reconduit à la tête de la FIA!

Le scandale Mosley avait soulevé le monde de la F1 et du sport automobile dans son ensemble. Souvenez-vous, le 30 mars dernier, le journal News of The World publiait des photographies et mettait en ligne une vidéo de Max Mosley dans une séance sado-masochiste pour le moins douteuse.

Suite à ces évènements, de nombreux acteurs de la F1ont demandé la démission de Mosley. La semaine dernière, c’est même une vingtaine des principales fédérations nationales membres de la FIA (dont la FFSA) avaient demandé sa démission, estimant que sa crédibilité était trop entamée pour qu’il puisse continuer dignement à tenir son poste.

Malgré les pressions exercées et l’ampleur prise par ce scandale, le président de la FIA Max Mosley a été reconduit dans ses fonctions, jusqu’en octobre 2009, par un vote de confiance de l’assemblée générale de la FIA. A 68 ans, Mosley en est donc à son quatrième mandat.

Bernie Ecclestone, détenteur des droits télévisés sur la Formule 1, souligne : “Cela va être difficile pour lui d’agir en tant que président de la FIA si les gens qui refusaient de le rencontrer auparavant maintiennent cette position. J’espère que cela n’a pas déstabilisé les sponsors et les constructeurs”. Il ajoute : “Aujourd’hui, il a eu ce qu’il voulait. Il est toujours là, c’est tout. J’ai été sous une pression horrible de gens qui me disaient que Max ne pouvait nous représenter. Ils disaient qu’on ne pouvait le soutenir et que je devais le convaincre de démissionner. Je ne suis plus dans cette position”

Blog de Brèves

Sébastien Loeb doit se raser plus souvent !

Sébastien Loeb, notre star nationale des Rallyes, s’est vu reprocher son look pas assez soigné par la FIA. En effet, il est monté sur le podium du Rallye du Mexique mal rasé, les cheveux décoiffés, et la combinaison sale…et cela a choqué Surinder Thatti (Responsable de la confédération des pays africains dans les sports automobiles) qui s’en est plaint à Morrie Chandler (responsable de la Commission Rallye à la FIA).

D’après l’article relevé sur le Blog Auto, “Morrie Chandler lui répond: “C’est un problème propre aux sports de mâles, comme le football. Bien sûr, ces personnes sont des insultes aux vrais mâles. La seule solution est de suggérer à ISC (International Sportworld Commission; le télédiffuseur du WRC) d’offrir une couverture minimum à ces gens et sans gros plan.” Chandler serait également entré en contact avec Citroën Sport, afin de suggérer à Loeb d’aller plus souvent chez le coiffeur et le barbier (ce que Citroën dément.) L’affaire peut faire sourire, alors que Max Mosley tente de s’extirper de son scandale au nom du respect de la vie privée…”

Source : Le Blog Auto